원래 장소:
랑팡, 허베이, 중국
브랜드 이름:
suhigo
인증:
ISO-9001
모델 번호:
HGPC40
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도입
도관 부설에서 사용된 철관도차는 특히 트랜스포팅 파이프를 위해 설계된 튼튼한 차량입니다. 일반적으로 교통과 파이프의 취급을 수용하는 것은 조수석을 갖춘 큰 전문화된 트럭 또는 트레일러입니다. 약간의 공통 특성과 철관도차의 성분이 여기 있습니다 :
1. 구조 : 항공사는 강한 구조물을 가지고 있고 샤시가 중량의 파이프를 지원하고 교통부 동안 안정성을 보장하기를 계획했습니다.
2. 부하 용량 : 그것은 안전하게 파이프를 제자리에 고정하기 위한 조정 가능한 선반 또는 받침대로, 동시에 다중 파이프를 옮기기 위해 구축됩니다. 캐리어의 부하 용량은 옮겨져 파이프의 몸집과 키에 따라 다를 수 있습니다.
3. 로딩과 언로딩 기구 : 철관도차는 종종 유압 시스템 또는 크레인 또는 윈치와 같이 로딩과 언로딩 기구를 특징으로 합니다. 이러한 메커니즘은 캐리어 위에 또는 공사장에 파이프를 높이고, 배치하고 공개하는 것을 돕습니다.
4. 안전 장치 : 철관도차는 근로자들의 안전과 파이프의 완전성을 보장하면서, 파이프가 교통 동안 바뀌거나 하락하는 것을 예방하기 위해 확보하는 장치와 묶음과 보호 구조체와 같은 안전 검사를 갖추고 있습니다.
5. 이동성 : 험한 길과 편편하지 않은 표면과 일반 도로를 벗어난 환경을 포함하여 그들은 도관 부설 속에 놓인 다양한 지역을 순회하도록 설계됩니다. 캐리어는 그것의 이동성을 강화하기 위해 타이어 또는 서스펜션 장치 또는 다른 기능을 분화시켰을지 모릅니다.
6. 조명과 신호 : 특히 공공 도로에 작용할 때, 철관도차는 교통 규정으로 가시성과 순응성을 보증하기 위해 종종 적절한 조명과 사려깊은 마킹을 가지고 있습니다.
전체적으로, 공사장에게 파이프의 효율적이고 안전한 교통부를 고려하면서, 철관도차는 도관 부설의 물류에서 결정적인 역할을 합니다.
SPECIFITIONS
TEM | 매개 변수 |
모델 | PMYG30 |
맥스 수송력 | 16t |
맥스 운송 지름 | 1219 밀리미터 |
(대략적인) 작동추 | 22t |
윤곽치수 | 6061x3414x3360mm |
최대 인장력 | 20t |
접지 압력 | 50kPa (안정기 ),86kPa (전부하) |
최대급 능력 | 30' (안정기),20' (전부하) |
지상 간격 | 567 밀리미터 |
환경적인 조건 | 작동 온도 :아래 -15C~+50C,3000m |
엔진 | |
정격 전력 | 194 kw |
정격 속도 | 2200rpm |
왕복거리 시스템 | |
하부 구조 | 수력으로 하부 구조 |
작동 모드 | 조작장치와 리모콘 |
주행 속도 | 나 :0~2.3km/h,II :0~6km/h |
땅에서의 트랙의 길이 | 3340 밀리미터 |
스탠다드 구두의 폭 | 660 mm/900mm |
트랙 롤러 (양측)의 숫자 | 8x2 |
견인 방식 | |
견인 방식 | 윈치 |
견인력 | 10t |
로프의 길이 | 200m |
최대 속도 | 27m/min |
운송 시스템 | |
로딩과 언로딩 모드 | 셀프 하역 |
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